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李小加:深港通无法消除A股与H股价差

 

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  保留每日额度限制主要是出于审慎风险管理的考虑,未来还将纳入交易所买卖基金

  8月21日,香港交易所集团行政总裁李小加就市场关心的一些问题进行了解答。他表示,作为互联互通机制的升级版,深港通为投资者带来了更多自由和便利,带来了更多投资机会。同时,还有更丰富的交易品种。除了现有的股票,深港通未来还将纳入交易所买卖基金(ETF),为投资者提供更多选择。

  “需要指出的是,深港通与沪港通采用同样的模式,这一模式最大的特色是以最小的制度成本,换取了最大的市场成效。”李小加称。

  谈及深港通为何保留每日额度限制,李小加介绍,这主要是出于审慎风险管理的考虑。虽然从沪港通目前的运行情况来看,很少有每日额度用罄的情况,设置此限制似乎有些过虑,但在设计这个机制的时候必须从全局考虑,每日额度限制有点像减速器,它的作用主要是在资金流动过于猛烈的时候给市场一个缓冲,稳定一下节奏。

  深港通的推出是否会为香港市场带来增量资金?对此,李小加认为这一问题可从两方面考虑:一方面,由于深港通下的港股通投资范围较沪港通下的港股通更广,多出近100只港股,相信会吸引一些对这些股票感兴趣的内地投资者;另一方面,深交所也会加强对港股通的推广和投资者教育工作,随着内地投资者对于港股市场的了解加深,相信港股通将增添活力。

  对于“如何看待A股和H股价差,深港通的启动是否会缩小甚至消除两地价差”这一问题,李小加给出的答案是“应该无法消除”,但长期来看,因为两边的投资者都有了更多选择,肯定会有助于缩小两地价差。

  与此同时,李小加表示,中国已经是世界第二大经济体,中国内地的A股将来一定会被纳入国际主要指数,只是早晚的问题。深港通的推出,将为海外投资者开放更多内地股票市场,尤其是总额度的取消将给他们带来更多投资自由和便利,一定有助于推动国际主要指数编制机构未来将A股纳入这些主要指数。

  谈及深港通未来是否会延伸和扩容,以及互联互通的下一步计划,李小加表示,可延伸和可扩容是深港通模式的一大特色,比如,深港通未来将加入ETF这一新的投资品种,预计有望在深港通运行一段时间后加入。(朱宝琛)

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